|
| ブランド名: | Botai |
| モデル番号: | S802‐48 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | $117~$217/set |
| 配達時間: | 10〜15日 |
| 支払条件: | T/T |
多機能静的弾丸列車 マグレブ列車 運転席の詳細
|
製品名
|
多機能静的弾丸列車 マグレブ列車の運転席
|
|
産地
|
シャンシー 中国
|
|
製品モデル
|
S802‐48
|
|
適用範囲
|
普遍的な
|
|
製品サイズ
|
570*570*1145-1205mm
|
|
製品素材
|
PU/革/布
|
|
製品の色
|
ブラック
|
|
リュックレストサイズ
|
480*530mm
|
|
クッションのサイズ
|
480*470*395-455mm
|
|
頭支架の調節
|
3つのギア調節可能,各ギア25mm
|
|
調整可能な背筋の高さ
|
50~160°
|
|
高さ調整
|
60mm
|
|
水平調整
|
前方70mm 後方70mm
|
|
MOQ
|
1セット
|
多機能静的弾丸列車 マグレブ列車の運転席
テクノロジーの制御
1座席を組み立てた後,スライド調整,背筋調整,および頭部
調整は柔軟で信頼性があり 干渉なしで行うべきです
2座席の外面はしっかりと縫合され,縫合部分はすべて
ケーブルヘッドが暴露され,シームオフラインとジャンパー現象,
座席の表面は,組み立て後,完全に清潔で,変形や脱毛がない状態でなければならない.
表面に漏れ,色が変わり,汚れ,損傷,傷痕などがあります
3フレームと漏れを防げる部分は,
電気塗装と化学処理は
工場とのライン
4. 座席の各接続は,しっかりと接続され,信頼される必要があります.
部品には,溶接の脱落,溶接,溶接などの欠陥がないこと.
多機能静的弾丸列車 マグレブ列車 運転席サイズ
ビデオ
|
|
| ブランド名: | Botai |
| モデル番号: | S802‐48 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | $117~$217/set |
| パッケージの詳細: | カートン |
| 支払条件: | T/T |
多機能静的弾丸列車 マグレブ列車 運転席の詳細
|
製品名
|
多機能静的弾丸列車 マグレブ列車の運転席
|
|
産地
|
シャンシー 中国
|
|
製品モデル
|
S802‐48
|
|
適用範囲
|
普遍的な
|
|
製品サイズ
|
570*570*1145-1205mm
|
|
製品素材
|
PU/革/布
|
|
製品の色
|
ブラック
|
|
リュックレストサイズ
|
480*530mm
|
|
クッションのサイズ
|
480*470*395-455mm
|
|
頭支架の調節
|
3つのギア調節可能,各ギア25mm
|
|
調整可能な背筋の高さ
|
50~160°
|
|
高さ調整
|
60mm
|
|
水平調整
|
前方70mm 後方70mm
|
|
MOQ
|
1セット
|
多機能静的弾丸列車 マグレブ列車の運転席
テクノロジーの制御
1座席を組み立てた後,スライド調整,背筋調整,および頭部
調整は柔軟で信頼性があり 干渉なしで行うべきです
2座席の外面はしっかりと縫合され,縫合部分はすべて
ケーブルヘッドが暴露され,シームオフラインとジャンパー現象,
座席の表面は,組み立て後,完全に清潔で,変形や脱毛がない状態でなければならない.
表面に漏れ,色が変わり,汚れ,損傷,傷痕などがあります
3フレームと漏れを防げる部分は,
電気塗装と化学処理は
工場とのライン
4. 座席の各接続は,しっかりと接続され,信頼される必要があります.
部品には,溶接の脱落,溶接,溶接などの欠陥がないこと.
多機能静的弾丸列車 マグレブ列車 運転席サイズ
ビデオ
