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| ブランド名: | Botai |
| モデル番号: | A800-23 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | $210-$288/set |
| 配達時間: | 10〜15日 |
| 支払条件: | T/T |
機械式吊り座席 鉄道 メンテナンスの車両 新品
エネルギー鉄道車両の詳細
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製品名
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機械式吊り座席 鉄道整備車 新エネルギー鉄道車
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産地
|
シャンシー 中国
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製品モデル
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A800-23
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製品サイズ
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570*570*1260-1320mm
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製品素材
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PU/革/布
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製品の色
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黒/カスタマイズ
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シートバックサイズ
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480*630mm
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シートクッションのサイズ
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480*470*410-470mm
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頭支架 調整
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3つのレバーを調節し,レバーごとに25mm
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背筋調整
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40~170°
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横向的な規制
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前方105mm 後方120mm 23レバー調整可能
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高低調整
|
60mm
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機械式吊り座席 鉄道 メンテナンスの車両 新品
エネルギー鉄道車両 製品材料の説明
表面: 厚いPVC複合製の人工革で,細かく,快適で耐磨性があります.
繊維素材: 透気性良好,精巧な工法,細い線,快適.
スポンジ:冷たい技術で,一度に造り出すスポンジです. 簡単に崩れ落ちません. 耐久性が高いです.
フレーム:高強度で厚くした骨格で,二酸化炭素ガス保護溶接法を用います.
信頼性があり 耐久性があります
二重スプリング:高強度スプリングスチール,二重スプリング,完全な弾性,ブンと振動を吸収
快適なリバウンドを解放します.
適用する
M801 衝撃吸収型回転軌道の機関車座席範囲: 高性能鉄道ローリングスト
ck 高速鉄道 都市鉄道 地下鉄 修理車 内燃機関車の座席
鉱山,テレックス,メタルルギー,
ilway貨物造船所の鉄道輸送とクレーン運用
M801シリーズ用座席の使用範囲水浄化船,重工業,ガスタービン
海上石油プラットフォーム,海上船,輸送船,旅客船,その他の特殊船,
ビジネスマネージャーのコンサルティング
機械式吊り座席 鉄道 メンテナンスの車両 新品
エネルギー鉄道車両 製品サイズ
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| ブランド名: | Botai |
| モデル番号: | A800-23 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | $210-$288/set |
| パッケージの詳細: | パレット に 詰め られ た 6-8 箱 |
| 支払条件: | T/T |
機械式吊り座席 鉄道 メンテナンスの車両 新品
エネルギー鉄道車両の詳細
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製品名
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機械式吊り座席 鉄道整備車 新エネルギー鉄道車
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産地
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シャンシー 中国
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製品モデル
|
A800-23
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製品サイズ
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570*570*1260-1320mm
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製品素材
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PU/革/布
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製品の色
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黒/カスタマイズ
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シートバックサイズ
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480*630mm
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シートクッションのサイズ
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480*470*410-470mm
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頭支架 調整
|
3つのレバーを調節し,レバーごとに25mm
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背筋調整
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40~170°
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横向的な規制
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前方105mm 後方120mm 23レバー調整可能
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高低調整
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60mm
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機械式吊り座席 鉄道 メンテナンスの車両 新品
エネルギー鉄道車両 製品材料の説明
表面: 厚いPVC複合製の人工革で,細かく,快適で耐磨性があります.
繊維素材: 透気性良好,精巧な工法,細い線,快適.
スポンジ:冷たい技術で,一度に造り出すスポンジです. 簡単に崩れ落ちません. 耐久性が高いです.
フレーム:高強度で厚くした骨格で,二酸化炭素ガス保護溶接法を用います.
信頼性があり 耐久性があります
二重スプリング:高強度スプリングスチール,二重スプリング,完全な弾性,ブンと振動を吸収
快適なリバウンドを解放します.
適用する
M801 衝撃吸収型回転軌道の機関車座席範囲: 高性能鉄道ローリングスト
ck 高速鉄道 都市鉄道 地下鉄 修理車 内燃機関車の座席
鉱山,テレックス,メタルルギー,
ilway貨物造船所の鉄道輸送とクレーン運用
M801シリーズ用座席の使用範囲水浄化船,重工業,ガスタービン
海上石油プラットフォーム,海上船,輸送船,旅客船,その他の特殊船,
ビジネスマネージャーのコンサルティング
機械式吊り座席 鉄道 メンテナンスの車両 新品
エネルギー鉄道車両 製品サイズ
